Трасса Москва-Петербург: нацпарк "Завидово" под угрозой?

Заповедный лес "Завидово", расположенный на территории Московской и Тверской областей, не постигнет судьба Химкинского леса, уверяют в госкомпании, ответственной за прокладку платной скоростной трассы Москва-Петербург. Клинские активисты общественных движений уверены в обратном и в срочном порядке организуют одиночные пикеты.

3 марта в Клину прошли общественные слушания по поводу маршрута пролегания трассы Москва-Петербург, ставшей предметом массовых протестов в связи с вырубкой Химкинского леса.

По словам подмосковных экологов, представленный на слушания проект трассы предполагает ее строительство через резерват "Завидово". Между тем в госпредприятии "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") bbcrussian.com заявили, что принято окончательное решение: трасса не пройдет через национальный парк.

"Завидово", площадь которого составляет 125 тысяч га, относится к числу особо охраняемых природных территорий и имеет статус национального парка. Он был основан в 1972 году на базе охотничьего хозяйства. Сейчас на территории заповедника расположена загородная резиденция президента "Русь" и дом отдыха управления дипломатического корпуса МИД РФ. Поэтому этот национальный парк находится в ведении Федеральной службы охраны (ФСО).

В среду лидер клинского подразделения партии "Яблоко" Надежда Самсонова приехала в Москву, чтобы провести одиночный пикет под лозунгом "ФСО, национальный парк "Завидово" неприкосновенен!".

По предположению активистов из Клина, в четверг-пятницу в ФСО будет обсуждаться проект прокладки трассы, и, как полагает Самсонова, высок риск того, что заповедник окажется под угрозой. Сама Федеральная служба охраны ситуацию вокруг "Завидова" не комментирует.

Тем временем источник Интерфакса в администрации "Завидова" заявил, что строительство автомагистрали не предполагает вырубки заповедных лесов, но дорогу могут построить на относящихся к заповеднику полях.

"Сам заповедник дорога практически не затронет, она коснется лишь не занятых лесом полевых угодий в районе станции Решетниково, и ущерба экологии и лесному хозяйству ее строительство не нанесет", - уверен источник агентства.

Он добавил, что в "Завидове" рассчитывают на компенсацию изъятых земель участками в другом месте.

"Люди дороже леса"

По словам Надежды Самсоновой из "Яблока", администрация Клина настаивает, чтобы трасса проходила не через областные деревни, и, по ее предположению, главе Клинского района Подмосковья Александру Постриганю удалось это согласовать. В то же время о лесе, по ее мнению, никто не позаботился.

В интервью изданию "Клин-неделька" Постригань рассказывал: "Сначала планировалось, что дорога будет построена левее железной дороги, но там на 0,5 га она задевает резиденцию президента, а проектировщики боятся идти в Федеральную службу охраны президента... они сдвинулись немного левее, и 46 домов должно быть теперь уничтожено в деревне Вельмогово. И тут мы категорически не согласились с проектировщиками и потребовали, чтобы дорога ушла вправо, через лесополосу в сторону Тверской области".

В поддержку позиции руководителя Клинского района в ноябре прошлого года на Пушкинской площади в Москве состоялся митинг активистов из Подмосковья под лозунгом "Люди дороже леса", напомнила Самсонова в интервью bbcrussian.com.

При этом, по ее словам, на общественных слушаниях 3 марта представители "Автодора" "даже и не упоминали, что тут находится парк "Завидово".

"Дело в том, что они даже не знают правильных границ нацпарка, поэтому была полемика. На слушаниях они заминали этот вопрос", - утверждает лидер клинского "Яблока", принимавшая участие в общественных дискуссиях.

Между тем в пресс-службе "Автодора" Би-би-си однозначно заявили: "Трасса Москва-Санкт-Петербург не пройдет по территории заповедника "Завидово" - это наша позиция, но детализировать ситуацию мы сейчас не готовы".

"Это окончательное решение, мы по закону не можем строить по территории заповедника", - добавили в госкомпании. В то же время представитель "Автодора" признал, что "трасса пройдет рядом с границами парка".

"Пожелания граждан будут учтены, - заверили в пресс-службе компании. - Сейчас этап проектирования, от проектирования до строительства пройдет длительное время. Можно будет сделать так, чтобы законодательство соблюсти".

"Пока это голословные утверждения. Хотелось бы получить твердые доказательства того, что трасса не пройдет через заповедник", - сказал со своей стороны агентству Интерфакс представитель движения "В защиту Химкинского леса" Ярослав Никитенко.