Для проигрывания необходимо включить поддержку Java-скрипта и установить новую версию Flash
Президент США Барак Обама объявил о готовности предоставить автомобилестроительной компании General Motors финансовую помощь в размере 30 млрд. долларов.
Это заявление прозвучало через несколько часов после того, как GM, крупнейший автопроизводитель, подал заявление о защите от претензий кредиторов, фактически признав себя банкротом. Этот шаг ожидался и был поддержан американской администрацией.
Это крупнейшее банкротство промышленной компании в корпоративной истории США.
Ожидается, что банкротство компании завершится в течение 30-60 дней
GM получит 30 млрд. долларов в дополнение к тем 20 млрд., которые компания уже получила из государственного бюджета для борьбы с последствиями финансового кризиса.
В последние годы объемы продаж производимых GM машин резко упали, что привело к огромным убыткам. В аналогичной ситуации оказался целый ряд других автомобилестроителей, включая Chrysler, который месяц назад также подал заявление о защите от кредиторов.
В понедельник Обама обосновал решение вложить деньги налогоплательщиков в спасение General Motors и Chrysler тем, что крах этих компаний стал бы сокрушительным ударом по американской экономике.
Акционеры, но не управленцы
60% акций GM достанется американскому правительству. Обама, выступавший в Белом доме, поспешил заявить, что его администрация не собирается управлять GM. "Наша задача - помочь GM встать на ноги, и сделать это быстро", - сказал американский президент.
Ожидается, что процедура внешнего управления GM будет завершена в течение двух-трех месяцев. Из нее компания выйдет уже не таким гигантом: уменьшится число сотрудников, количество заводов и местных представительств.
По ряду оценок, в США будут уволены 20 тысяч человек.
Планируется также, что GM продолжит выпускать автомобили четырех марок: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC.
Вместе с тем европейское подразделение GM, по всей видимости, избежит банкротства благодаря достигнутым договоренностям между канадской компанией Magna International и российским капиталом с одной стороны и европейскими брэндами GM - Vauxhall и Opel - с другой.
Подробнее об этих договоренностях читайте здесь.
Изменения в статусе крупнейшей автомобилестроительной корпорации сказались и на ее положении в фондовых индексах. В понедельник представители Dow Jones объявили, что с 8 июня выводят акции General Motors из своего списка Industrial Average, место которых займут ценные бумаги американского производителя сетевого оборудования Cisco Systems.
"Затруднительное состояние GM не оставляет нам иного выбора кроме как изъятия ее акций из Dow", - так объяснил это решение Роберт Томсон, редактор газеты Wall Street Journal и главный редактор всех индексов Dow Jones.
