Общество, 10 янв 2021, 16:48

Метеоролог заявил о попавшем в турбулентность разбившемся Boeing

В районе Джакарты в момент взлета разбившегося лайнера был грозовой фронт с резко меняющимся ветром и турбулентностью. Эксперты не исключают, что пилоты могли потерять управление при прохождении через него
Читать в полной версии
(Фото: Oscar Siagian / Getty Images)

Boeing 737-52 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air, который потерпел крушение в небе над Яванским морем, попал в зону сильной турбулентности. Об этом заявил представитель Агентства метеорологии, климата и геофизики Дэни Сэптиади. Его слова приводит издание Detik News.

По словам Дэни, в радиусе 15 км от аэропорта Джакарты во время взлета лайнера наблюдался грозовой фронт. Температура в верхней его части могла достигать минус 70 градусов Цельсия.

«Согласно спутниковым данным, в 14:40 в радиусе 15 км от Ченкаренга (район на западе Джакарты. — РБК) были дождевые облака с температурой у верхней границы в -70 °C. Это указывает на высокую нестабильность, самолет, должно быть, испытал сильную турбулентность при прохождении через него», — сказал эксперт.

Поисковые работы на месте крушения лайнера в Индонезии. Фоторепортаж
Фотогалерея

По данным метеонаблюдений, во время взлета лайнера грозу сопровождали разряды молний. Кроме того, у пилотов могли возникнуть трудности с определением бокового ветра из-за его постоянно меняющегося направления.

Самолет Sriwijaya Air, направлявшийся из Джакарты в Понтианак, пропал с радаров 9 января. Позже власти Индонезии сообщили, что он разбился. На борту находились 62 человека, включая десять членов экипажа. По предварительным данным, все они погибли. Россиян и других иностранцев на борту не было.

На месте крушения в Яванском море поисковые группы обнаружили обломки Boeing, останки погибших и их личные вещи. Водолазы ВМФ Индонезии поймали сигналы черных ящиков воздушного судна. В ближайшее время они планируют поднять самописцы, чтобы приобщить их к делу и выяснить причины крушения.

Pro
Дешевый дофамин не поможет: как справиться с цифровым стрессом
Pro
Пять признаков того, что в компании «хромает» клиентский сервис
Pro
Мошенники на удаленке: как не потерять деньги при работе с внештатником
Pro
«Эталон» удвоил продажи. Что будет с его акциями и ждать ли дивидендов
Pro
Банки Китая отказываются принимать платежи из России. Что будет с рублем
Pro
«В Китае нет сетей вроде «Магнита»: что SPLAT понял о рознице Азии
Pro
Секрет Гейтса и Далио: как медитации помогают прокачать лидерство
Pro
Бизнес все больше полагается на ИИ в вопросах найма. Чем заменяют эйчаров